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2018-10-21 05:51 来源:西江网

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德美韩分食日系车在华地盘,中国品牌干瞪眼

2018-10-21 23:51:04 来源: 网易
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德美韩分食日系车在华地盘,中国品牌干瞪眼

自2012年以来,中日两国关系因钓鱼岛问题不断恶化,反日活动一度高涨。在去年的反日抗议活动中,日系品牌的汽车乃至其车主都成为了攻击目标。日系汽车在华所占市场份额因这一事件在2012年大幅下滑。然而反日高潮已过去一年,中国的反日气氛已逐渐恢复平静,但是日系车辆的销量仍然萎靡不振,其在华市场份额还在持续下降。

在2012年反日活动达高潮的9月份,日系车辆在华的销售经历了大跳水。据中国汽车工业协会发布的数据,日系车销量与8月份相比下降29.5%,与2011年同期比较下降40.8%。同时另一方面,丰田宣布该公司9月份在中国的汽车销量比去年同期下跌了49%,本田称其销售量减少40%,尼桑称其销售量下降35%,马自达也表示,该公司9月的销售量下跌35%。

从更长的时间上来看,日系车在中国的市场份额近年来一直处于下跌趋势。美国咨询公司艾睿铂的调查显示其市场份额从2008年的25.6%下降到了2013年(上半年)的15%。下降幅度最大的年份分别为2009和2012。艾睿铂的分析认为,日系车销售的疲软除了伴有政治因素,还与日企近年来缺少有竞争力的车型有关。

日系品牌在中国丧失地盘恰好给了其他品牌攻城略地的机遇。然而日系车这些年失去的市场份额,并没有叫中国品牌夺走,反而是被德国、美国和韩国三家分食。从数据上看,德国品牌的市场份额从2008年的15.4%上升到现在的19.4%,德国品牌成了这场争夺战的最大赢家。美国与韩国品牌也把握住了机遇,其在华市场份额的上升程度也都不俗。而与此同时,中国品牌的市场份额在2013年(上半年)为41%,只比2008年时的市场份额(40.2%)上升了0.8%,可以说近五年来中国品牌的份额几乎没有什么变化。

张亚彬 本文来源:网易 作者:张亚彬 张璇 责任编辑:王晓易_NE0011
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